體育資訊11月5日訊 米蘭體育報消息，AC米蘭和阿迪達斯正醞釀著大動作。

短短幾天內(nèi)，重塑新生的AC米蘭不僅與忠利集團達成了總額6.5億歐元的圣西羅球場冠名權(quán)協(xié)議（米蘭與國米各獲1600萬歐元/賽季，為期20年），還即將官宣阿迪達斯重新成為球隊的球衣贊助商。

這份新裝備贊助合同的金額相當(dāng)驚人：為期10年，每年5000萬歐元。這又是5億歐元的保底收入，為米蘭俱樂部的未來規(guī)劃提供了堅實保障。

目標(biāo)非常明確：AC米蘭不僅要在意甲裝備贊助收入榜上登頂，更要在國際排名中攀升。當(dāng)然，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，最基礎(chǔ)的還是要在意甲和歐聯(lián)杯的賽場上連戰(zhàn)連捷。

與阿迪達斯達成協(xié)議后，AC米蘭完成了對尤文圖斯的歷史性超越，成為球衣贊助收入最高的意大利俱樂部。具體數(shù)據(jù)方面，尤文圖斯一年前與阿迪達斯簽下了10年4.08億歐元的合同；而國際米蘭在2023年與耐克簽下了8年每年3000萬歐元的合同。

意甲三強在球衣贊助收入上呈現(xiàn)出3000萬、4000萬和5000萬歐元的三個不同階梯。

值得注意的是，尤文圖斯目前的合同金額相比2018年12月與阿迪達斯簽下的天價合同有所縮水，畢竟當(dāng)年擁有C羅和現(xiàn)在的情況可謂天壤之別。

在三大豪門之下，其他意大利球隊的收入則出現(xiàn)了斷崖式下跌。羅馬從阿迪達斯獲得約500萬歐元，拉齊奧從美津濃獲得約500萬歐元。那不勒斯則選擇了另一條路，與阿瑪尼旗下品牌EA7合作，自主生產(chǎn)并銷售球衣。

升班馬科莫則是個特例，他們目前沒有從阿迪達斯獲得任何贊助費，且據(jù)業(yè)內(nèi)媒體透露，他們未來可能會自主生產(chǎn)帶有科莫湖色彩的球衣。

當(dāng)然，歐洲頂級豪門的贊助收入完全在另一個維度。皇馬每年從阿迪達斯獲得1.2億歐元；曼城從彪馬獲得1.15億歐元；巴薩與耐克的合同為每年1.08億歐元，2028年起將漲至1.2億歐元，與皇馬平起平坐。

此外，盡管面臨財務(wù)危機，曼聯(lián)的贊助收入依然破億（1.05億歐元，弗格森爵士留下的底蘊依然豐厚）；巴黎圣日耳曼正與耐克續(xù)約，金額約1億歐元；阿森納緊隨其后，與阿迪達斯的合同為8500萬歐元。

在更廣泛的排名中，利物浦（阿迪達斯，7000萬歐元）、切爾西（耐克，7000萬歐元）和拜仁慕尼黑（阿迪達斯，6000萬歐元）緊隨其后。

AC米蘭以5000萬歐元的收入雖然只能仰望這些歐洲頂級豪門，但他們已經(jīng)成功躋身第一集團，并期盼著在重返歐冠后，能在競技層面上同樣縮小與豪門的差距。

這份榜單清晰地表明，運動品牌市場依然是耐克與阿迪達斯的二人轉(zhuǎn)，彪馬則陷入困境，只能緊抱曼城這份到2035年的長約。

在這一格局中，意大利市場扮演著重要角色，因為阿迪達斯近期在這里動作頻頻。自2015年贊助尤文圖斯以來，球迷們早已習(xí)慣了斑馬軍團身上的三道杠。

但看到意大利國家隊球衣上出現(xiàn)阿迪達斯標(biāo)志還是讓人感到些許意外，這一合作始于2023年，取代了曾伴隨藍衣軍團奪得世界杯和歐洲杯的彪馬。

很快，球迷們還將習(xí)慣意甲官方比賽用球上的新標(biāo)志，本賽季是彪馬，下賽季將換成阿迪達斯。

這就像是在玩《強權(quán)爭霸》桌游一樣，同源于德國黑措根奧拉赫的兩大品牌展開了永恒的商戰(zhàn)，阿迪達斯正駕駛著坦克向彪馬發(fā)起猛攻，而意大利正是他們攻城略地的重要戰(zhàn)場。